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專(zhuān)注條碼技術(shù)19年
條碼系統(tǒng)應(yīng)用集成服務(wù)提供商
南航率先實(shí)現(xiàn)二維條碼登機(jī)
據(jù)了解，南航河南南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在新投產(chǎn)的航站樓實(shí)現(xiàn)登機(jī)、安檢、離機(jī)系統(tǒng)全面支持國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）二維條碼登機(jī)牌（BCBP）標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，成為中國(guó)首個(gè)全面支持二維條碼登機(jī)的機(jī)場(chǎng)。日前，南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)得到國(guó)際航協(xié)總部認(rèn)證，被授予國(guó)內(nèi)首個(gè)“BCBP白金機(jī)場(chǎng)”證書(shū)。
據(jù)介紹，按照國(guó)際航協(xié)要求，到二零一零年底航空公司要做到百分百旅客使用二維條碼登機(jī)，實(shí)現(xiàn)百分百二維條碼登機(jī)的機(jī)場(chǎng)通過(guò)國(guó)際航協(xié)認(rèn)證后可成為白金機(jī)場(chǎng)。二維條碼技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于，在具備強(qiáng)大信息容量的同時(shí)，還有容錯(cuò)能力強(qiáng)、誤碼率低、保密性好等優(yōu)點(diǎn)。
南航投資建設(shè)的南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新航站樓，使用先進(jìn)的南航特色離港前端系統(tǒng)，在離港、安檢、登機(jī)口系統(tǒng)全部采用IATA標(biāo)準(zhǔn)的二維條碼生成技術(shù)，同時(shí)選用新型黑標(biāo)定位熱敏紙打印機(jī)進(jìn)行全新二維碼登機(jī)牌打印，新型登機(jī)牌打印機(jī)在成本上較傳統(tǒng)打印機(jī)節(jié)約百分之九十以上。同時(shí)，一張二維碼登機(jī)牌的成本只有傳統(tǒng)紙質(zhì)登機(jī)牌的四分之一。二維碼技術(shù)的使用，可加快旅客數(shù)據(jù)的收集和分析，為日后旅客定制更多個(gè)性化服務(wù)提供技術(shù)保障。
目前，從南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新航站樓出發(fā)的旅客，可通過(guò)值機(jī)柜臺(tái)辦理新型二維碼登機(jī)牌，持打印好的登機(jī)牌通過(guò)安檢、登機(jī)，整個(gè)過(guò)程只需要五分鐘，這比以前快捷了許多，為未來(lái)全面實(shí)行全程無(wú)紙化登機(jī)服務(wù)奠定基礎(chǔ)。這項(xiàng)技術(shù)正逐步在國(guó)內(nèi)其他的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行推廣。