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倉儲物流標準決定汽配業前景
21世紀的商業時代，變革和機遇是永恒的主題。汽配、物流產業在科技、管理技術的突破與創新下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈時代。目前，中國正面臨著承接全球汽車產業鏈分工的機遇。在這一機遇之下，汽車產業鏈的全球配置使中國有望獲取更多的汽車價值鏈環節。產業轉移將顯著提高中國汽車整車和零部件產業的技術實力和制造能力。而這一輪機遇面前，汽配商家又將如何施展自己的經營策略，選擇一個新的永久性的汽配經營根據地呢？
物流配置加速汽配發展
眾所周知，美國是一個物流極為發達的國家之一。美國物流產業發展的主題，給出了物流趨勢的路徑，而精細物流、閉環物流、6西格瑪供應鏈、精細供應鏈、RFID等新概念、新技術，則對中國物流產業的發展產生了直接的影響，成為不可忽略的問題。美國的這種汽配物流發展模式給中國帶來了非常深遠的影響。而這些影響中最為重要的一點就是：把握供應鏈，提升核心競爭力。
具體到西南汽配產業。世界500強之一中遠集團的中遠物流與長壽區政府簽署戰略合作協議，宣告中遠物流將正式入駐重慶(長壽)化工園區，無疑可以看出物流配置在大企業市場經營中的戰略地位。
透過其他成功汽配市場的運營發展，我們很容易看出倉儲物流等配置對汽配市場的重要性。
倉儲配置提振汽配效益
通過對比分析武漢萬國汽配·高橋國際城、十堰白浪、昆明昆澤等，從這些成功汽配市場的配置看，行業專家分析指出：經營面積與倉儲配置的黃金比例為1∶3，也就是說一般1平米經營面積需要3平米倉儲面積來輔助。這個比例對于現在高昂土地費用的情況，是開發商很難做到的。但是，只有這樣的配置才是科學合理的汽車汽配市場，才能順應時代的發展，才能更好的獲取財富。
行業專家還指出，1∶3的倉儲配置還不夠，倉儲配置的合理性還與它所處的位置有關。由于汽車汽配市場的特殊性，就注定我們的倉庫不可能建在幾米高的樓上，也不可能深埋地下幾米。汽配市場經營的大多數產品都是較為笨重的大件貨物，在搬運、管理等方面都與其它商品不同；況且，倉儲配置位置的合理性也會影響到經營者的經營成本。合理的倉儲配置能減少固定資產的投入，充分利用第三方物流、第三方倉儲等資源，以最低的固定資產投入和運營成本降低經營風險和經營成本，從而獲取超值的財富和利潤。
因此，市場商家一致認為，倉儲配置是他們今后選取汽配市場的一個重要標準。一個汽配市場的好壞除了在地理位置、市場定位、管理方式等之外，倉儲配置對生意好壞的影響毋庸置疑。
會緣汽配物流中心注重倉儲物流配置
選址在紅牌樓外的西南會緣汽車汽配物流中心，不僅交通極為便利；從布局結構看，紅牌樓汽貿汽配銷售集群的吸聚和輻射功能越來越明顯，還可利用它本身已有的汽配經營市場凝聚固有消費力。西南會緣汽車汽配物流中心優化了內部管理模式和流程，在解決物流管理問題時，以采購、倉儲和配送為核心，在充分考慮基礎條件的前提下，提出了全面優化方案；并且明確完整的責任分工，使得企業在大幅度提高物流管理效率的同時，降低了倉儲和配送成本。西南會緣汽車汽配物流中心一樓一底的經營鋪面、1∶3的倉儲配置是最為科學合理的汽配市場。
專業汽配人開發、資深汽配人經營、汽配人全面管理，西南會緣汽車汽配物流中心擁有全國最大的倉儲配套，三維倉儲體系規劃建設：商戶自由倉儲空間、市場中轉倉儲空間、大宗貨物存放空間。市場通道寬敞，還有足夠寬暢的堆貨區，做到了汽配市場的黃金專業配置，為商家創造更多財富。
據汽業界權威人士介紹：汽車汽配市場被譽為十大朝陽產業之首。汽車汽配市場發展潛力巨大，但成都現有汽配市場大都無法滿足市場需求，急需升級換代。西南會緣汽車汽配物流中心，作為西南唯一一家大型的具有專業配套設施的汽配物流中心，為商家們提供了良好的平臺。搶占會緣汽配物流中心，就是搶占成都汽配財富的至高點；另一方面，會緣汽配物流項目優勢獨特，規劃設計先進，周邊配套齊全，交通便利，具有完整的汽車產業鏈，囊括了汽車汽配“一條龍”服務。西南會緣汽車汽配物流中心具有極強的商業聚集效應，必定會成為西南地區規模最大、檔次最高、廠商最集中、品類最齊全的汽車用品總部，市場興旺和商鋪增值空間具有極大的保障！