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專注條碼技術(shù)19年
條碼系統(tǒng)應(yīng)用集成服務(wù)提供商
條碼掃描器：二維碼防偽車牌識別原理及防偽實現(xiàn)流程分析
條碼掃描器專業(yè)介紹各種相關(guān)條碼知識，隨著我國機(jī)動車量的增加，全國有30多個省市自治區(qū)，可以發(fā)牌發(fā)證的地級市282個，而各地都有自己的特點和規(guī)律，省市代碼的字體、牌照顏色，防偽都不相同。而近年車輛套牌、假牌等現(xiàn)象卻越來越嚴(yán)重，所以交警在嚴(yán)厲打擊這種現(xiàn)象的時候，車牌上的防偽標(biāo)識成為最重要部分?，F(xiàn)有車牌防偽一般采用防光膜材料或者RFID技術(shù)，發(fā)證單位按照特定的規(guī)則是使用專業(yè)技術(shù)制作，使人難以模仿造假。但是這樣一來對交警的識別能力也提出了很高要求，且犯罪分子造假手段越來越高。隨著二維碼應(yīng)用的推廣，二維碼也被應(yīng)用到車牌的防偽中。
二維條碼防偽技術(shù)原理
二維條碼技術(shù)并不是嚴(yán)格意義上的防偽技術(shù)。二維條碼編碼過程是通過既定的公開方式進(jìn)行，雖然提供自定義掩模機(jī)制，但其掩模僅僅簡單地對信息進(jìn)行異或，不能實現(xiàn)真正防偽的目的。因此，對于有較高防偽要求的應(yīng)用領(lǐng)域，需要和其他防偽技術(shù)相結(jié)合，如密碼技術(shù)、數(shù)字水印、生物識別、防偽印刷技術(shù)等。其中密碼技術(shù)由于具有實現(xiàn)簡單、成本低、防偽特性好等優(yōu)點，是最常用的技術(shù)，其基本流程是：將物品的唯一標(biāo)識以及其他有價值的描述信息一起作為原始數(shù)據(jù)，并對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行加密運算，生成一組密文，然后根據(jù)密文生成二維條碼，并將加密二維條碼標(biāo)記在物品上方。需要驗證物品真?zhèn)螘r，使用密鑰對二維條碼信息進(jìn)行解密，恢復(fù)成原始數(shù)據(jù)形式，和物品時間的標(biāo)識和有價值的描述信息進(jìn)行比對，即可鑒別物品的真?zhèn)巍?/span>
基于二維條碼號牌防偽的實現(xiàn)
1、二維條碼防偽實現(xiàn)流程
基于二維條碼的號牌防偽實現(xiàn)流程，號牌生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)號牌時，將機(jī)動號牌的號牌號碼、唯一序列號、生產(chǎn)廠家、批號、生產(chǎn)日期等關(guān)鍵信息組合，形成號牌的唯一標(biāo)識信息，然后使用公安交通管理機(jī)關(guān)核發(fā)的USBKey數(shù)字證書，對標(biāo)識信息進(jìn)行加密，生產(chǎn)密文，并根據(jù)密文信息生成二維條碼圖片，使用標(biāo)記設(shè)備將二維條碼、生產(chǎn)廠家名稱、批號標(biāo)記在號牌背面，同時將該號牌的識別信息及其他附加信息提交至號牌生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫中，并通過公安部邊界接入平臺，定時將上述標(biāo)識信息和附加信息批量上傳至全國機(jī)動車資源庫。公安交通管理機(jī)關(guān)在處罰涉牌違法行為時，如需要對號牌進(jìn)行鑒定，則使用二維條碼掃描儀，掃描號牌背面的二維條碼，并使用授權(quán)密鑰對二維條碼信息進(jìn)行解密，獲取該號牌的唯一標(biāo)識信息，通過比對唯一標(biāo)識信息與號牌真實信息，確定號牌的真?zhèn)?。此外，公安交通管理機(jī)關(guān)還可通過號牌的唯一序列號查詢?nèi)珖鴻C(jī)動車資源庫中號牌標(biāo)識信息和機(jī)動車登記信息，進(jìn)一步確定號牌來源，識別套用其他車輛號牌、通過途徑辦理補(bǔ)牌業(yè)務(wù)獲取號牌等號牌本身是合法的違法行為。
2、防偽二維條碼設(shè)計
(1)存儲信息
可用于號牌防偽的關(guān)鍵信息主要有：技術(shù)參數(shù)信息、機(jī)動車所有人信息和號牌生產(chǎn)相關(guān)的信息。由于全國各地號牌生產(chǎn)模式不一致，甚至在同一個地方，不同號牌種類其生產(chǎn)模式也不一致。比如一般情況下，大型汽車號牌一般是按號段發(fā)放順序，預(yù)先在號牌廠生產(chǎn)，號牌生產(chǎn)時，還沒有確定該號牌具體安裝車輛，因此，也無法獲取機(jī)動車技術(shù)參數(shù)或所有人信息。綜合考慮上面因素，號牌唯一標(biāo)識信息包含發(fā)證機(jī)關(guān)、唯一序列號、號牌號碼、生產(chǎn)廠家、批號、生產(chǎn)日期信息。
(2)碼制選擇
基于二維條碼的號牌防偽實現(xiàn)流程圖，常用二維碼主要有：PDF417碼、QR碼、DataMatrix碼、Maxi碼、Aztec碼等。其中QR碼和DataMatrix碼為矩陣碼，比較適合在金屬表面直接標(biāo)記。QR碼全稱為QuickResponseCode(快速響應(yīng)矩陣碼)，它除具有信息容量大、可靠性高、可表示漢字及圖像多種信息、保密防偽性強(qiáng)的特點之外，相比DataMatrix碼，QR碼還具有超高速識讀、全方位識讀等優(yōu)勢，最重要的是QR碼是一種開放標(biāo)準(zhǔn)，沒有專業(yè)壁壘，QR碼已在我國廣泛應(yīng)用，如火車票、發(fā)牌、網(wǎng)址識別等均使用了QR碼。因此，本系統(tǒng)采用QR碼。
(3)標(biāo)記工藝
機(jī)動車號牌是準(zhǔn)予機(jī)動車在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的法定標(biāo)志?！吨腥A人民共和國機(jī)動車號牌》(GA36)標(biāo)準(zhǔn)對號牌正面外觀樣式有強(qiáng)制規(guī)定，因此，基于目前標(biāo)準(zhǔn)，可將二維條碼標(biāo)記在號牌背面。號牌背面是金屬鋁，在金屬表面直接標(biāo)記二維條碼的工藝主要有：墨水噴印、氣動浮針、激光刻蝕三類。墨水噴印式是通過專業(yè)的條形碼噴碼機(jī)將墨點形成的條形碼噴印在產(chǎn)品表面，但墨水很容易擦拭掉，不適合號牌標(biāo)記二維條碼;氣動浮針式標(biāo)碼設(shè)備通過氣動式針頭單點沖擊形成的點痕，在產(chǎn)品表面形成條形碼，氣動浮針工藝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，但需要壓縮氣源，對識讀設(shè)備要求較高，適合工廠使用;激光刻蝕標(biāo)碼設(shè)備是通過將激光聚能在金屬表面刻蝕形成條碼，激光刻蝕具有速度快，環(huán)境要求低等優(yōu)點。綜合考慮三種方式的優(yōu)缺點，特別是要求同時在號牌背面標(biāo)記制造廠商名稱和批號，因此，號牌防偽條碼標(biāo)記宜采用激光刻蝕工藝。
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